Решил описать как сейчас устроено, раз в каждой второй теме ругают менеджеров. Работаю в хавейле, до этого 8 лет в Hyundai.
У менеджера оклад небольшой, основная часть это проценты. Считают не только машины, а «доход на машину»: допы, кредит, страховка, трейд-ин. Если менеджер продал 15 машин без кредитов и допов, он получит меньше, чем тот, кто продал 10, но с пакетами. Проникновение кредита в разных салонах хотят от 50 до 70%. Поэтому и давят.
Не оправдываю, когда клиенту врут что «без пакета не продадим вообще». Это уже перебор. Но то, что допы предлагают всем, это просто экономика, на голой машине салон в ноль или в минус.
У менеджера оклад небольшой, основная часть это проценты. Считают не только машины, а «доход на машину»: допы, кредит, страховка, трейд-ин. Если менеджер продал 15 машин без кредитов и допов, он получит меньше, чем тот, кто продал 10, но с пакетами. Проникновение кредита в разных салонах хотят от 50 до 70%. Поэтому и давят.
Не оправдываю, когда клиенту врут что «без пакета не продадим вообще». Это уже перебор. Но то, что допы предлагают всем, это просто экономика, на голой машине салон в ноль или в минус.