Решил написать отдельную тему, потому что в каждой второй тут одно и то же: «почему мне навязывают». Работаю в продажах 11 лет, раньше хендай, сейчас хавейл. Пишу без оправданий, просто как оно есть.
Маржа на самой машине у дилера в 2024 у многих брендов маленькая, иногда 1-3%, а иногда машина продаётся вообще в ноль ради плана. Деньги салон зарабатывает на четырёх вещах: допы, кредит (комиссия от банка), страховка, сервис. Плюс бонус от дистрибьютора, но только если выполнен план, а план считается в том числе по «проникновению» кредита и допов.
У менеджера зарплата это маленький оклад и проценты как раз с допов и кредитов. С голой машины за наличку он получит пару тысяч. Поэтому и давят.
Можно ли купить без допов? Да, чаще всего можно, но нужно быть готовым встать и уйти. Половина отказов снимается после фразы «я поеду к соседу».
Спасибо за честность. Но вопрос: если дилеру невыгодно продавать по РРЦ, почему бы не поднять РРЦ и не играть в открытую? Покупателю неприятнее, когда его обманывают на месте, чем когда цена честная.
Игорь, РРЦ ставит не дилер, а дистрибьютор. И она должна быть привлекательной на сайте, чтобы люди вообще приезжали. Вот и получается, что реклама одна, а реальность за столом другая. Я пять лет в кредитном отделе видела это изнутри.
azat_1993 Написал(а):честнее было бы писать на сайте две цены
Согласен, но это не мне решать) Я лично всегда говорю клиенту цифру «под ключ» сразу по телефону. Многие так не делают, потому что тогда клиент не приедет.
GrigoryCAS, объяснение понятное, но обращу внимание: экономические причины у дилера не делают навязывание законным. Если продажа обусловлена допами, это нарушение. Другое дело, что доказать это сложно, и большинство людей просто подписывают.
У меня свой маленький ДЦ, подтверждаю каждое слово Григория. Если бы не допы и кредиты, половина точек в регионах закрылась бы ещё в 2023. Это не значит, что надо клиентов дожимать, но и сказки про «жадных дилеров» тоже не совсем правда.
Как покупатель скажу, что мне всё равно чья это вина. Я объехала шесть салонов, и в каждом по-разному считали одну и ту же машину. Нормально торговались только там, где сразу видели, что я готова уехать.
У нас в сервисе тот же расклад, только вместо допов «рекомендованные работы». Сервис-консультант тоже на проценте. Хороший клиент это тот, кто спрашивает «а это обязательно по регламенту?». Почти всегда ответ нет.