Решил написать, как у нас в 2026. Маленький ДЦ китайской марки в регионе. Маржа на машине у нас в среднем 1,5-2%, бывает в минус на складских остатках. Бонус дистрибьютора за план в 2025 получили 2 квартала из 4. Утильсбор на мощные версии сильно ударил, верхние комплектации почти не продаются. Сервис сейчас даёт больше половины прибыли. В соседнем городе за год закрылись две точки, одна сменила бренд.
Маржа дилера в 2026: на машине почти ноль, держимся на сервисе
У нас похоже, только сервис пока не перевешивает продажи. Кредит в 2026 начал оживать, ставки снижаются, и это хоть как-то поддерживает отдел продаж. Но про допы клиенты стали куда грамотнее, это видно.
Как клиент скажу, что ТО у дилера тоже не дешёвое. На Monjaro в 2026 у нас в Новосибирске ТО-3 вышло 31 тыс, у независимого то же самое 19. Я хожу к дилеру только из-за гарантии.
azat_1993, именно поэтому сервис и даёт прибыль) Но и тут конкуренция с независимыми растёт, приходится держать нормо-час. У нас сейчас 2 600, поднимать уже боимся, клиенты считают.
Отвечать в темах могут участники форума.
Войти