До недавнего времени самым компактным кроссовером в глобальной линейке Volkswagen оставался T-Cross: в Европе он выпускается в версии длиной 4,1 метра, а для рынков Латинской Америки, Индии и Китая предлагается удлиненная модификация — 4,2 метра. Однако теперь этот статус перешел к новой модели — Volkswagen Tera, которая стала самым маленьким кроссовером в гамме бренда. Ее презентация состоялась в Бразилии.
Премьера прошла в рамках одного из самых ярких событий страны — Карнавала в Рио-де-Жанейро, который сейчас в самом разгаре. Автомобиль показали публике, но технические детали остались в тени праздничной атмосферы, поэтому подробной информации о новинке пока немного. Известно, что Volkswagen Tera был разработан бразильским подразделением компании, а над его дизайном работала местная студия под руководством Хосе Карлоса Павоне, придерживаясь при этом фирменного стиля бренда.
На бразильском рынке Tera займет место среди таких конкурентов, как Fiat Pulse и Renault Kardian. По сути, это слегка приподнятый хэтчбек длиной чуть более четырех метров, облаченный в стильный пластиковый обвес. На презентации были продемонстрированы топовые версии с двухцветной окраской кузова, светодиодной оптикой (включая светящуюся перемычку между фарами) и 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Однако базовые комплектации, вероятно, будут выглядеть скромнее — без светодиодных элементов и с обычными стальными колесами.
Интерьер новой модели выполнен в духе современных Volkswagen, с использованием уже знакомых элементов. В топовой комплектации предусмотрены виртуальная панель приборов, однозонный климат-контроль с сенсорным управлением, контурная подсветка салона и мультимедийная система Volkswagen Play Connect с 10-дюймовым экраном, разработанная специально для бразильского рынка. Кроме того, автомобиль оснащен набором электронных ассистентов, призванных облегчить управление.
Техническая начинка Volkswagen Tera заимствована у других моделей бренда, выпускаемых в Бразилии, таких как Polo и T-Cross. В основе лежит платформа MQB-A0, исключительно с передним приводом. Под капотом установлен трехцилиндровый турбированный двигатель 1.0 TSI мощностью 116 л.с., работающий в паре с шестиступенчатым автоматическим трансмиссией. Данные о наличии базового атмосферного мотора пока не подтверждены.
Производство нового паркетника будет налажено на заводе в Таубате, где также собирают упрощенные версии хэтчбека Polo Track. Запуск производства запланирован на май. Ориентировочная цена Volkswagen Tera на бразильском рынке составит от 100 до 140 тысяч реалов (примерно 17–24 тысячи долларов). Помимо Бразилии, автомобиль будет экспортироваться в другие страны Латинской Америки.
