Дизайн: Сдержанные, но важные штрихи
Внешне ET5 Touring сохранил узнаваемые черты, но получил несколько продуманных доработок:
- Новые адаптивные фары с улучшенной светотеневой границей.
- Светодиодная полоса и черный акцент на бампере для более агрессивного вида.
- Двухцветные колёсные диски в стиле «пятиспицевого веера».
Одна из незаметных, но полезных деталей — теплоизолирующее покрытие лобового стекла, которое почти не уступает тонировке, но соответствует нормам.
Салон: Комфорт нового уровня
Интерьер стал более эргономичным и технологичным:
- Горизонтальный экран (как у флагманов Nio) заменил вертикальный, упростив мультизадачность.
- Селектор передач перенесён на руль, освободив место на консоли.
- Материалы теперь более премиальные, а сиденья — главный прорыв: удлинённая подушка, 14-режимная регулировка и улучшенная поддержка спины.
Задний ряд тоже доработан: ровный пол, улучшенная амортизация и магнитные крепления для гаджетов.
Практичность: Универсал во всём
- 529 литров багажника (до 1687 л со сложенными сиденьями).
- Разделение 4/2/4 для перевозки длинных предметов.
Ходовые качества: От комфорта до драйва
Под капотом — адаптивная подвеска CDC и гидравлические втулки, которые устранили излишнюю мягкость прошлой версии.
Новые режимы вождения:
- Дрифт-режим (перевод полного привода в задний).
- Горный режим с гибкими настройками подвески и руля.
Даже в Comfort режиме ET5 Touring теперь устойчивее на неровностях, а в Sport — острее реагирует на повороты.
Вывод: Не просто фейслифтинг
Nio не стала менять дизайн радикально, но переосмыслила суть модели:
✅ Тихий салон с улучшенной шумоизоляцией.
✅ Уверенная управляемость без потери комфорта.
✅ Технологии, сокращающие разрыв с люксовыми электромобилями.
ET5 Touring 2025 — это идеальный универсал для тех, кто ценит качество езды, а показной стиль.
