Новый электрокроссовер получит название Mercedes-Benz GLC with EQ Technology. Несмотря на плотныВ 2019 году Mercedes-Benz представил EQC — первый электрокроссовер из линейки EQ. Однако модель не смогла завоевать симпатии публики и уже через четыре года была снята с производства, так и не дождавшись рестайлинга. На смену ей придет новый электромобиль, который, согласно обновленной стратегии бренда, войдет в семейство Mercedes-Benz GLC. Недавно закамуфлированный прототип был замечен во время зимних испытаний на шведском полигоне в Арьеплуге, а вместе с этим стали известны и первые технические детали.
Новый электрокроссовер получит название Mercedes-Benz GLC with EQ Technology. Несмотря на плотный камуфляж, видно, что модель сохранит узнаваемые пропорции и стиль, характерные для кроссоверов Mercedes-Benz, но при этом обзаведется современными элементами дизайна. Среди них — светодиодные фары и фонари с фирменными «звездами», а также выдвижные дверные ручки. Задняя часть кузова также претерпит изменения, что может указывать на скорый рестайлинг всей линейки GLC, несмотря на то, что текущее поколение дебютировало всего три года назад.
Техническая начинка новинки впечатляет: Mercedes-Benz GLC with EQ Technology получит 800-вольтовую электрическую архитектуру, поддерживающую быструю зарядку постоянным током мощностью свыше 320 кВт. Базовая версия будет оснащена одним электромотором на задней оси, разработанным инженерами Mercedes-Benz. Мотор оснащен двухступенчатым редуктором, а инвертор выполнен на основе карбида кремния. Все компоненты объединены в компактный модуль. В полноприводной версии 4Matic добавится второй электромотор на передней оси с одноступенчатым редуктором и функцией отключения для повышения энергоэффективности. Суммарная мощность системы составит 489 л.с.
Особого внимания заслуживает инновационная тормозная система, в которой традиционные компоненты, такие как усилитель, главный цилиндр и блок ESP, объединены в единый модуль. Это не только сократило габариты системы, но и улучшило отзывчивость педали тормоза. Кроме того, система оптимизирована для работы с усиленной рекуперацией энергии, что делает управление еще более комфортным и безопасным.
Электрокроссовер Mercedes-Benz GLC with EQ Technology получит тяговую батарею емкостью 94,5 кВт·ч, в которой используется инновационная технология: анод из оксида кремния в сочетании с графитом. Такое решение повышает энергоемкость аккумулятора, что позволяет обеспечить запас хода более 650 км на одном заряде. Для увеличения эффективности модель оснащена тепловым насосом, интегрированным в систему климат-контроля. По данным инженеров, это решение помогает сэкономить до двух третей энергии, которая обычно расходуется на обогрев или охлаждение салона. Дополнительно покупатели смогут заказать пневматическую подвеску и полноуправляемое шасси, что сделает поездки еще комфортнее и динамичнее.
Испытания нового электромобиля активно продолжаются, а его официальная презентация запланирована на сентябрь этого года в рамках международной выставки IAA в Мюнхене. Однако на рынок Mercedes-Benz GLC with EQ Technology выйдет только весной 2026 года, что дает инженерам время для финальной доработки и оптимизации модели.
