JAC Hunter PHEV: Гибридный пикап с правым рулём дебютировал для Австралии

JAC Hunter PHEV: Гибридный пикап с правым рулём дебютировал для Австралии Авто новости
Компания JAC Motors впервые представила гибридный пикап Hunter PHEV в австралийской версии на автосалоне Greater Bay 2025 в Китае. Модель с правым рулём готовится к выходу на международные рынки, включая Австралию, где она появится под именем T9 PHEV уже в конце года.

JAC Hunter PHEV: Гибрид с правым рулём и австралийским акцентом

На международной выставке Greater Bay 2025 в Китае состоялась мировая премьера гибридного пикапа JAC Hunter PHEV в версии для Австралии. Это первый праворульный вариант модели, созданный на базе обычного Hunter, но с расширенными возможностями для зарубежных рынков. Уже в конце 2025 года пикап появится в Австралии под названием T9 PHEV, предлагая покупателям экологичную альтернативу традиционным внедорожникам.

Австралийская версия JAC Hunter PHEV
Австралийская версия JAC Hunter PHEV

Дизайн с элементами премиальности
Внешне Hunter PHEV сохранил брутальный стиль бензиновой версии: массивную решётку радиатора, раздельные фары и агрессивные линии кузова. Однако гибридную модификацию выдают синие акценты в эмблеме JAC и отсутствие декоративных красных крюков спереди, что придаёт дизайну более сдержанный вид. Для австралийского рынка предлагаются стильные легкосплавные колёса (265/60 R18) и усовершенствованная грузовая платформа с верхней стойкой и поперечной балкой для удобства перевозки крупногабаритных грузов.

Интерьер JAC Hunter PHEV
Интерьер JAC Hunter PHEV

Два варианта длины и продуманный салон
Покупатели смогут выбрать между стандартной (5330 мм) и удлинённой (5620 мм) версиями. Первая предлагает грузоподъёмность 715 кг, а вторая — 665 кг, но с увеличенным объёмом багажного отсека, что делает её идеальной для коммерческого использования.

JAC Hunter PHEV: Гибридный пикап с правым рулём дебютировал для Австралии

Салон адаптирован под правый руль и получил премиальные элементы: кожаные сиденья с ромбовидной строчкой, новое четырёхспицевое рулевое колесо и поворотный селектор передач. Водителю доступны цифровая панель приборов (7 дюймов) и сенсорный экран мультимедиа (10,4 дюйма), а также электронный стояночный тормоз с функцией Auto Hold и несколько режимов движения.

JAC Hunter PHEV
JAC Hunter PHEV

Гибридная силовая установка с запасом хода на электротяге
Под капотом Hunter PHEV — турбированный 2,0-литровый бензиновый двигатель (160 кВт) и два электромотора (130 кВт спереди и 150 кВт сзади), обеспечивающие полный привод. Литий-железо-фосфатный аккумулятор от Guoxuan High-Tech позволяет проехать более 100 км без использования топлива, что делает пикап удобным для ежедневных поездок.

JAC Hunter PHEV
AC Hunter PHEV

Конкуренция и перспективы
В условиях роста спроса на гибридные пикапы JAC Hunter PHEV бросает вызов китайским аналогам, таким как GWM. Компания делает ставку на надёжность, экономичность и адаптацию под требования международных рынков, где подключаемые гибриды набирают популярность. Ожидается, что австралийский релиз откроет дорогу для продаж модели и в других странах с праворульным движением.

Оцените статью
Авто Новости
Добавить комментарий