Система автономного вождения электромобиля «Атом» прошла масштабные испытания на трассе М-12. Разработчики представили результаты тестирования, которое проводилось с использованием необычного агрегатоносителя — Toyota Prius. Именно на этой модели отрабатывались передовые водительские ассистенты, которые в будущем станут частью серийного электрокара.
За время испытаний автомобиль преодолел 732 километра, причем 95% пути были пройдены в полностью автономном режиме. Это важный шаг в развитии технологии, демонстрирующий, что российская разработка способна справляться с длительными поездками без вмешательства водителя.
Функционал системы Drive Assist: безопасность и комфорт в автономном режиме
Система Drive Assist, разработанная для электромобиля «Атом», предлагает широкий спектр возможностей для повышения безопасности и комфорта водителя. Одной из ключевых функций является удержание автомобиля в пределах полосы движения, что особенно полезно на длинных трассах. Кроме того, система автоматически поддерживает безопасную дистанцию до впередиидущих транспортных средств, минимизируя риск столкновений.
Для тестирования Drive Assist использовался специальный автомобиль-агрегатоноситель, оснащенный комплексом сенсоров и вычислительным оборудованием. Эти компоненты идентичны тем, которые будут устанавливаться на серийные электрокары «Атом». Разработка системы помощи водителю велась параллельно с созданием платформы, кузова и других элементов будущего электромобиля.
Такой подход позволяет значительно сократить время разработки ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) и ускорить выход модели на рынок. Испытания на агрегатоносителе дают возможность отработать все функции системы в реальных условиях, что обеспечивает высокую надежность и безопасность перед запуском серийного производства.
Преимущества Drive Assist
- Автоматическое удержание в полосе.
- Контроль дистанции до впередиидущих автомобилей.
- Интеграция сенсоров и вычислительных модулей, которые будут использоваться в серийных моделях.
Благодаря таким испытаниям разработчики «Атома» могут оперативно вносить улучшения в систему, делая ее максимально адаптированной к реальным дорожным условиям. Это важный шаг на пути к созданию конкурентоспособного электромобиля, который будет соответствовать самым высоким стандартам безопасности и технологичности.
В рамках испытаний на трассе М-12 перед командой стояли две ключевые задачи: проверить работу системы управления на высоких скоростях (что невозможно в городских условиях) и оценить устойчивость системы Drive Assist во время продолжительных поездок (подобные тесты ранее не проводились в таких масштабах).
Аркадий Школьный, руководитель группы тестирования системы ADAS в «Атоме», поделился результатами:
За рулем во время испытаний находился профессиональный водитель, который выступал в роли наблюдателя. Система ADAS преодолела 732 километра, из которых около 95% пути было пройдено в автономном режиме. Маршрут был завершен за 11 часов при средней скорости 90 км/ч.
Эффективность системы ADAS в электромобиле «Атом»: безопасность в любых условиях
Одной из ключевых задач разработчиков электромобиля «Атом» стало тестирование системы ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) в различных условиях видимости. Это важный аспект, поскольку именно от способности системы адаптироваться к туману, дождю, ночному времени суток или другим сложным условиям зависит безопасность водителя и пассажиров.
Электрокар «Атом» оснащен 17 водительскими ассистентами, которые обеспечивают максимальный комфорт и защиту на дороге, а так же у «Атом»: 6 подушек безопасности и подогрев сидений. Среди них:
- Адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе. Система автоматически регулирует скорость автомобиля, поддерживая безопасную дистанцию до впередиидущих транспортных средств, и помогает оставаться в пределах своей полосы.
- Автоматическая парковка. Водитель может доверить системе выполнение сложных маневров на парковке, что особенно удобно в условиях ограниченного пространства.
- Дистанционное управление на парковке. Эта функция позволяет удаленно управлять автомобилем, например, чтобы выехать с парковочного места или заехать в гараж, используя смартфон или пульт.
Почему это важно?
Тестирование системы в различных условиях видимости позволяет убедиться, что все функции ADAS работают стабильно и надежно. Это особенно критично для таких ситуаций, как плохая погода, темное время суток или сложные дорожные условия.
Разработчики «Атома» уделяют особое внимание безопасности и комфорту, что делает электрокар не только технологичным, но и удобным в повседневной эксплуатации. С таким набором ассистентов водитель может быть уверен в своей безопасности, независимо от внешних факторов.
Электромобиль «Атом» продолжает проходить испытания, чтобы к моменту выхода на рынок стать одним из самых надежных и современных транспортных средств в своем классе.
